เลเซอร์อุตสาหกรรม — เครื่องมือที่คมสำหรับการผลิตระดับสูง

การเชื่อมด้วยเลเซอร์
ในด้านการเชื่อมต่อวัสดุ การเชื่อมด้วยเลเซอร์กำลังสูงได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมและการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ ในอนาคต ความต้องการในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ อุตสาหกรรมการต่อเรือ อุตสาหกรรมปิโตรเคมี และสาขาอื่นๆ จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ส่งเสริมการยกระดับเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง

01 อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิม
ปัจจุบัน สัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมการเชื่อมด้วยเลเซอร์อยู่ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ และสถานการณ์นี้จะไม่เปลี่ยนแปลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า และตลาดจะยังคงรักษาความต้องการมหาศาลต่อไป เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ประกอบด้วยการเชื่อมฟิวชั่นด้วยเลเซอร์ด้วยตนเอง การเชื่อมฟิวชั่นลวดด้วยเลเซอร์ฟิลเลอร์ การบัดกรีลวดด้วยเลเซอร์ฟิลเลอร์ การเชื่อมด้วยการสแกนระยะไกล การเชื่อมด้วยเลเซอร์สวิง ฯลฯ ด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์เหล่านี้ จึงสามารถปรับปรุงความแม่นยำ ความแข็ง และระดับการรวมตัวของตัวรถได้ เพื่อให้ตระหนักถึงน้ำหนักเบา การประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยของยานพาหนะ [1] การผลิตรถยนต์สมัยใหม่มักจะใช้โหมดการผลิตแบบอัตโนมัติ ไม่ว่าลิงค์ไหนจะเกิดอุบัติเหตุการปิดระบบ ก็จะทำให้เกิดการสูญเสียอย่างหนัก ซึ่งทำให้มีความต้องการสูงในด้านความเสถียรและความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ในแต่ละลิงค์การผลิต
ในฐานะที่เป็นหน่วยหลักของอุปกรณ์เชื่อมด้วยเลเซอร์ เลเซอร์จะต้องมีความเสถียรสูงของกำลังขับ, หลายช่องสัญญาณ, ป้องกันสูง, ป้องกันสูง, ป้องกันสูง, ป้องกันสูง, ความสามารถในการต่อต้านปฏิกิริยาสูง ฯลฯ Ruike Laser ได้ทำงานมากมายในสาขานี้ และได้ผลิตอุปกรณ์การเชื่อมที่มั่นคงและเชื่อถือได้

02 อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่
อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว โดยมีการเติบโตอย่างต่อเนื่องทั้งยอดขายทั่วโลกและในประเทศ ความต้องการส่วนประกอบหลัก เช่น แบตเตอรี่พลังงานและมอเตอร์ขับเคลื่อน ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ไม่ว่าจะเป็นการผลิตแบตเตอรี่พลังงานหรือมอเตอร์ขับเคลื่อน มีความต้องการการเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นจำนวนมาก วัสดุหลักของแบตเตอรี่ให้พลังงานเหล่านี้ เช่น แบตเตอรี่สี่เหลี่ยม แบตเตอรี่ทรงกระบอก แบตเตอรี่แบบอ่อน และแบตเตอรี่ใบมีด ได้แก่ อลูมิเนียมอัลลอยด์และทองแดงสีแดง มอเตอร์ Hair Pin เป็นแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตของมอเตอร์ขับเคลื่อน ขดลวดและบริดจ์ของมอเตอร์นี้เป็นวัสดุทองแดงสีแดงทั้งหมด การเชื่อม “วัสดุป้องกันการสะท้อนแสงสูง” ทั้งสองชนิดนี้เป็นปัญหามาโดยตลอด แม้ว่าจะใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ แต่ก็ยังพบปัญหาอยู่ เช่น การเกิดรอยเชื่อม ประสิทธิภาพการเชื่อม และการกระเด็นของการเชื่อม
เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ ผู้คนได้ทำการวิจัยมากมาย รวมถึงการสำรวจกระบวนการเชื่อม การออกแบบข้อต่อการเชื่อม [2] ฯลฯ: โดยการปรับกระบวนการเชื่อมและเลือกจุดโฟกัสที่แตกต่างกัน การก่อตัวของการเชื่อมสามารถ ได้รับการปรับปรุงและสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเชื่อมได้ในระดับหนึ่ง ด้วยการออกแบบข้อต่อการเชื่อมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่น ข้อต่อการเชื่อมแบบแกว่ง ข้อต่อการเชื่อมด้วยเลเซอร์คอมโพสิตความยาวคลื่นคู่ ฯลฯ จะทำให้การก่อตัวของการเชื่อม การกระเด็นของการเชื่อม และประสิทธิภาพการเชื่อมสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก แต่ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ประสิทธิภาพการเชื่อมยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ บริษัทแหล่งกำเนิดแสงเลเซอร์รายใหญ่ได้แนะนำลำแสงเลเซอร์แบบปรับได้ผ่านการอัพเกรดทางเทคนิคของเลเซอร์ เลเซอร์นี้มีเอาต์พุตลำแสงเลเซอร์โคแอกเชียลสองช่อง และสามารถปรับอัตราส่วนพลังงานของทั้งสองช่องได้ตามต้องการ เมื่อเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์และทองแดงสีแดง จะทำให้ได้ผลการเชื่อมที่มีประสิทธิภาพและไม่กระเด็น ตอบสนองความต้องการในปัจจุบันของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างเต็มที่ ซึ่งจะเป็นเลเซอร์กระแสหลักในอุตสาหกรรมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

03 สนามเชื่อมของแผ่นเพลทขนาดกลางและหนา
การเชื่อมแผ่นเพลทขนาดกลางและหนาถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในอนาคต ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ปิโตรเคมี การต่อเรือ อุปกรณ์พลังงานนิวเคลียร์ การขนส่งทางรถไฟ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ ความต้องการการเชื่อมแผ่นเพลทขนาดกลางและหนานั้นมีมาก ไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถูกจำกัดด้วยพลังงาน ราคา และเทคโนโลยีการเชื่อมของเลเซอร์ การใช้งานและการส่งเสริมการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในอุตสาหกรรมเหล่านี้จึงช้ามาก ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ความต้องการยกระดับอุตสาหกรรมและการอัพเกรดการผลิตของอุตสาหกรรมของจีนได้กลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากขึ้นเรื่อยๆ การปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพเป็นความต้องการร่วมกันของทุกสาขาอาชีพ การเชื่อมด้วยเลเซอร์อาร์กไฮบริดถือเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มมากที่สุดสำหรับการเชื่อมแผ่นขนาดกลางและหนา